Tuarascáil ar Tháirgí Tuarascála Aeir Coscáin Aeir, Feadánra agus Feistiú

Forbhreathnú

Úsáidtear córais coscáin aeir ar an gcuid is mó de na feithiclí agus na busanna tráchtála móra. Is féidir leis an PIR seo cuidiú leis na córais coscáin aeir atá le fáil ar na feithiclí seo a aithint agus cur síos a dhéanamh ar a gcuid feidhmeanna agus ar na táirgí gaolmhara a thacaíonn leo. Ar an gcéad dul síos, déanaimis athbhreithniú ar an gcaoi a bhfeidhmíonn córas coscáin aeir. Is féidir córais coscáin aeir a roinnt i bhfo-chórais chúigeacha.

Oibríochtaí Córas Coscáin Aeir

Gintear an t-aer a úsáidtear i gcóras coscáin aeir trí chomhbhrúiteoir atá tiomáinte ag crios atá suite in urrann an innill. Ní mór do choscáin aeir feidhmiú cibé an bhfuil an t -inneall ag rith nó as mar sin tá an t -aer leanúnach ar fáil ar éileamh. Roinntear córais coscáin aeir ina dhá fho-chóras: seirbhís agus éigeandáil. Úsáidtear an córas seirbhíse nuair a bhíonn an fheithicil i bhfeidhm; Úsáidtear an córas éigeandála nuair a bhíonn an fheithicil páirceáilte nó má theipeann ar an gcóras seirbhíse. Mar thoradh air sin, stóráiltear an t -aer ón gcomhbhrúiteoir i sraith umar agus athlíonann an comhbhrúiteoir é nuair a thiteann an brú sna dabhcha go leibhéal ainmnithe.

Comhbhrúiteoir chuig umair

Tá trí chomhpháirt sa chóras comhbhrúiteora: an comhbhrúiteoir, an triomadóir aeir, agus an píobán nasctha nó an feadánra. Ní féidir sreabhadh aeir a ghineann an comhbhrúiteoir a úsáid go dtí go bhfuil sé coinníollaithe. Tá dhá fhadhb ann leis an aer comhbhrúite amh. Ar an gcéad dul síos, tá an t -aer a thagann ón gcomhbhrúiteoir ró -the le haghaidh feadánra caighdeánach. Úsáidtear píobán PTFE chun an comhbhrúiteoir a nascadh leis an triomadóir toisc gur féidir leis teochtaí a láimhseáil suas le 400 ° F. Is féidir an píobán PTFE a aithint leis an braid cruach dhosmálta a fheidhmíonn mar chlúdach agus mar atreisiú.

Nuair a bhíonn píobáin PTFE níos faide, mar shampla ar chórais bus, tá an poitéinseal ann go n -éireoidh le hurscaoileadh statach. Is féidir leis an statach seo poill bioráin a shéideadh sa phíobán is cúis le teip píobáin. Mar gheall air seo, tá píobán PTFE ar fáil i dhá chineál, seoltaí agus neamh-sheolta.

Is é an ceann is coitianta neamh-sheolta agus is féidir leis an bhfeadán istigh bán é a aithint. Tá feadán istigh dubh ag píobán PTFE seoltaí. Déanann an carbón sa línéar seo na muirir statacha trí thehose, rud a chuireann cosc ar chomhchruinniú statach i suíomh amháin. Úsáidtear feadánra cruach in áit an phíobáin PTFE i roinnt feithiclí.

Is é an dara fadhb leis an aer comhbhrúite ná go bhfuil an iomarca taise ann. Mura dtéann sé trí thriomadóir, d'fhéadfadh an t -aer ón gcomhbhrúiteoir fadhbanna a chruthú le sreabhadh, chomh maith le creimeadh comhpháirteanna iartheachtacha.

Díoltar píobáin PTFE mar chomhthionóil iomlána i bpíosaí céimnithe nó mar chomhpháirteanna mórchóir. Is iad garáistí bus an cineál custaiméara is coitianta a dhéanann a dtionóil féin mar gheall ar na faid agus na trastomhais phíobáin atá i gceist. Trí thionóil saincheaptha a dhéanamh is féidir solúbthacht an phíobáin a ghearradh ar fhad agus gan a bheith ag teastáil le cóimeálacha fardail de fhaid shonracha.

Nuair a fhágann an t -aer coinníollaithe an triomadóir, seachadtar é chuig na córais umar. Tá trí umar i bhformhór na gcóras: príomh -umar, umar seirbhíse agus umar cúltaca. Faigheann an príomh -umar an t -aer go díreach ón gcóras comhbhrúiteora. Feidhmíonn sé mar thaiscumar don tseirbhís agus don umair éigeandála. Cé go bhfuil an t -aer triomaithe sula sroicheann sé na tancanna atá fós ann. De réir mar a fhuaraíonn sé, comhdhlúthaíonn agus bailíonn an taise i mbun na n -umar. Tá comhla draein ag gach umar

Úsáidtear é sin chun an t -aer agus an taise atá socraithe san umar a fhuiliú. Ceanglaítear ar thiománaithe na dabhcha a fhuiliú ar bhonn rialta. Tá lanyard ceangailte ag na comhlaí chun é a dhéanamh níos éasca don tiománaí an draein a ghníomhachtú. $ $